Ниже новости из MMR
МАГНИЙ ЭЛЕКТРОН РАСШИРЯЕТ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ МАГНИЯ В АВИАЦИИ
Компания Magnesium Elektron, мировой лидер в разработке магниевых сплавов для аэрокосмической отрасли и подразделение компании по производству специальных материалов Luxfer Holdings PLC (NYSE:LXFR), приветствовала публикацию нового стандарта проектирования, в котором отменяется давний нормативный запрет на использование магниевых сплавов в сиденьях коммерческих самолетов. Компания Magnesium Elektron в течение восьми лет прилагала интенсивные усилия, чтобы достичь этой цели с целью сделать современные легкие магниевые сплавы доступными для проектировщиков и производителей авиационных кресел.
Два года назад Федеральное управление гражданской авиации (ФАУ) разрешило использование некоторых магниевых сплавов при «особых условиях», но до сих пор стандарт проектирования не был официально пересмотрен.
«Магниевые сплавы могут использоваться в конструкции сидений самолетов при условии, что они проверены на соответствие требованиям к воспламеняемости, указанным в документе Отдела пожарной безопасности ФАУ: Справочник по испытаниям на огнестойкость авиационных материалов – DOT/FAA/AR-00/12, Глава 25, Испытание на воспламеняемость масляных горелок для конструкции сиденья из магниевого сплава».
14 августа Общество автомобильных инженеров (SAE), которое разрабатывает стандарты как для автомобильной, так и для авиационной промышленности, опубликовало SAE AS8049 Revision C, в котором ключевое заявление, которое ранее гласило: «Магниевые сплавы не должны использоваться», было изменено на новую формулировку: «Магниевые сплавы могут использоваться в конструкции кресел самолетов при условии, что они проверены и соответствуют требованиям к воспламеняемости, указанным в документе Отдела пожарной безопасности ФАУ: Справочник по испытаниям на огнестойкость авиационных материалов – DOT/FAA/AR-00/12, Глава 25, Испытание масляной горелки на воспламеняемость конструкции седла из магниевого сплава».
Электрон®43 и Электрон®21 — единственные магниевые сплавы, которые уже соответствуют указанным требованиям к характеристикам, пройдя обширные испытания на воспламеняемость, проведенные ФАУ, включая семь полномасштабных испытаний салона самолета (полный отчет об испытаниях см.http://www.fire.tc.faa.gov/pdf/AR11-13.pdf). Эти сплавы, разработанные специально для требовательных применений в аэрокосмической отрасли, представляют собой высокоэффективные материалы, способные выдерживать высокие температуры и быть устойчивыми к коррозии. Оба сплава доказали свою долгосрочную эффективность, включая критически важное применение в реактивных двигателях и военных самолетах.
«Наши годы напряженной работы наконец-то окупились», — сказал Брюс Гвинн, вице-президент подразделения Magnesium Elektron по стратегическому развитию. «Этот новый стандарт является важной вехой в индустрии авиационных кресел. Учитывая постоянную необходимость улучшения топливной экономичности авиалайнеров и снижения выбросов CO2Конструкторы авиационных кресел теперь могут извлечь выгоду из легких характеристик наших передовых магниевых сплавов Elektron, которые обеспечивают экономию веса на 15–20 процентов по сравнению с алюминием в эквивалентном металлическом компоненте, который будет отвечать всем требованиям прочности и безопасности для данного применения».
Дополнительную информацию об отмене запрета на квалификацию магниевых сплавов
