В последнее время, когда грузовые перевозки вступают в несезонный период, сокращение объема грузов затрудняет поддержку тарифов на грузы.
Несмотря на то, что трудовые переговоры на восточном побережье США могут привести к забастовкам,Судоходный гигант MSC сообщил, что цены на американскую линию будут снижены на следующей неделе из-за низкого объема грузов в межсезонье..
В частности, стоимость груза на 40-футовый контейнер на Западном побережье снизится примерно до 3150 долларов.и стоимость груза на 40-футовый контейнер на линии Восточного побережья снизится примерно до $4850Чтобы избежать потери клиентов, ожидается, что другие судоходные компании последуют этой тенденции снижения цен.
Судоходная компания ожидает волну грузов в период с середины декабря до китайского Нового года, который предшествует лунному Новому году.Авиакомпании внимательно следят за ходом переговоров с рабочими в портах на восточном побережье США и последними событиями в тарифной политике Трампа., надеясь, что эти факторы могут стимулировать поставки.
Инсайдеры считают, что если забастовка действительно произойдет после 15 января следующего года и Фестиваль весны будет перенесен на конец января,судоходные компании могут запустить скидку до праздника, чтобы стимулировать отгрузкуОднако, если забастовка останется нерешенной, ее влияние может стать более очевидным после праздника.Как только забастовка нарушает цепочку поставок и вызывает перегрузку портов, ожидается поддержка тарифов на грузы.
Поскольку поставки судоходных услуг постепенно возвращаются к нормальному состоянию после Золотой недели, а также с приходом традиционного внесезонного периода и окончанием сезона электронной торговли Double 11,Хотя судоходные компании пытались контролировать предложение, сокращая количество судов и расписания, им по-прежнему трудно преодолеть давление более низких тарифов.
Особенно на западном побережье США, сокращение поставок, вызванное сокращением судов и расписаний во время Золотой недели,В сочетании с трехдневным забастовкой на восточном побережье, в результате чего некоторые товары были перенаправлены на западное побережье США.Однако с возвращением грузовых объемов с восточного побережья и влиянием внесезонного периода,Также были пересмотрены тарифы на грузы на западном побережье..
В то же время европейские тарифы на грузовые перевозки все еще испытывают трудности. Industry insiders in the freight forwarding industry have revealed that considering the final critical stage of the signing of the new contract for the European route next year and the major reshuffle of the global shipping allianceНа этой неделе стоимость груза на 40-футовый контейнер на европейском маршруте составляет примерно $4200-4400.
В настоящее время многие авиакомпании применяют двойную стратегию для поддержания тарифов на грузы: с одной стороны, они контролируют поставки посредством технического контроля кабины; с другой стороны, они контролируют поставки через технический контроль кабины.Стабилизация доверия на рынке достигается призывом к прибыли и прекращением потерь.В то же время они будут корректировать тарифы на грузы в зависимости от скорости погрузки судов: если груза недостаточна, они снизят цену на завоз грузов;Улучшение скорости погрузки приводит к поддержанию цен.
Несмотря на то, что некоторые суда имеют хорошую нагрузку, трудно значительно увеличить тарифы на грузы, чтобы избежать потери клиентов.ожидается, что европейские тарифы на грузы будут сохранять небольшую тенденцию к росту и снижению.
В частности, котировки SCFI за последнюю неделю показывают, что стоимость грузов на 20 футовый контейнер из Шанхая в Европу снизилась на $29 до $2512;Стоимость грузов на каждый 20-футовый контейнер на Средиземноморском пути выросла на $25 до $3080; стоимость грузов на 40-футовый контейнер на западном маршруте в Соединенные Штаты значительно снизилась на $548 до $4181;Стоимость грузовых перевозок на 40-футовый контейнер в Восточные США также снизилась на $219 до $5062.
В целом на тарифы на перевозки влияют многочисленные факторы, а тенденции различных маршрутов различаются, и в будущем все еще существуют неопределенности.
